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簡(jiǎn)要描述：HXPnR- H系列行車滑觸線安裝方案 由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。
銷售地址：上海廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2024-11-05訪 問 量：2006行車滑觸線安裝方案特性：
該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。
行車滑觸線安裝方案技術(shù)參數(shù)：
HXPnR-H、HXPnR-H B 系列單極組合式滑觸線 | |||||
型號(hào)規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
A | B | C | |||
HXPnR-H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
HXPnR-H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-200 |
HXPnR-H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
HXPnR-H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
HXPnR-H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
HXPnR-H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
HXPnR-H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
HXPnR-H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
HXPnR-H B -1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
HXPnR-H B -2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注：1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：6m。 | |||||
安裝方案：
很多客戶因?yàn)檐囬g改造為題而要考慮安裝方案，就鋼結(jié)構(gòu)車間來說，很多舊的車間進(jìn)行改造，就要好好考慮行車滑線安裝方案了。無錫天竺專業(yè)制作滑觸線、電纜滑車就此作簡(jiǎn)單說明。
不考慮特殊情況，滑觸線采用架空式，而不是采用地溝式。就架空式滑觸線安裝方案來說，安全是首要考慮的問題。
1、車間整體改造，拆除舊設(shè)備，在拆除舊設(shè)備之前，一定要保證各路電源斷掉，以免電源有電危及到，拆除人員的安全，一般拆除過程，先將舊的滑線，按照之前安裝的反向秩序拆除。先拿下滑觸線、之后拿下提掛架、固定架、接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入等等，之后再將行車軌道壓板下面的角鋼支架拿下來，拆除基本算是完成。
2、行車滑線安裝：
一、根據(jù)滑觸線現(xiàn)場(chǎng)情況，本文就DMHX-200A-L德瑪滑觸線為例,滑觸線采購(gòu)好后，根據(jù)廠家提供的說明說，進(jìn)行安裝。先將角鋼支架按照1.25米的距離焊接或者固定在行車軌道壓板底下。
二、固定好角鋼支架后，在角鋼支架下面安裝好提掛架和固定架。
三、之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下，并安裝好動(dòng)力輸入，各滑觸線連接點(diǎn)的鋁接頭，之后安裝接頭護(hù)套和端冒。
四、集電器安裝，將集電器支架焊接在行車的標(biāo)準(zhǔn)位置，將集電器穿入集電器支架上，并調(diào)整好集電器與滑觸線的平行距離。
3、滑線調(diào)試。各項(xiàng)設(shè)備安裝好后，要進(jìn)行滑線調(diào)試準(zhǔn)備。用設(shè)備保持好角鋼支架的平行，各滑線不彎曲。之后，通電測(cè)試行車運(yùn)行。
4、行車滑線安裝突況，如果遇到行車調(diào)試運(yùn)行時(shí)，集電器打火花，需要檢查一下導(dǎo)軌接頭，適當(dāng)磨合電刷，同時(shí)要保證60%接觸面積。
